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 Comme un avion avec une aile...

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lgda



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MessageSujet: Comme un avion avec une aile...   Lun 15 Fév 2010 - 23:04

Oracle a remporté la 33e édition de la Coupe de l'America avec un trimaran doté d'une voile-aile de plus de 60m de haut !!

Félicitations au vainqueur !

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Anthracite

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 0:00

http://actu.voila.fr/actualites/documents/2010/02/13/coupe-de-l-america-l-aile-n-est-pas-l-arme-absolue-selon-un-ingenieur-d-oracle_494635.html

Ça marche, au moins, aussi bien qu'une voile normale.
Nous attendrons l'avis de notre spécialiste marin.
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lgda



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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 8:32

Pour avoir vu le match à la télé, c'était vraiment ZE Killer App !!

Ca donnait l'impression d'une course entre une mobylette et une MotoGP !

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buck



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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 11:36

A ce point LGDA ?
Bon j'espere que la prochaine edition sera plus interressante pour le public et pas seulement pour les avocats
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Le Vieux

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 12:20

Salut

Euh, est-on certain qu'il s'agisse encore d'un bateau ?

Le Vieux qui se dit que tant qu'a faire, le Concorde allait tout de même plus vite.

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blondie

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 13:26

Le Vieux a écrit:
Euh, est-on certain qu'il s'agisse encore d'un bateau ?


Pour moi c'est non... Comment se faire bronzer et boire quelque chose de frais tranquillement sur un engin pareille!!! Very Happy
La hauteur du mat, n'est tout de même pas de 60 mètres???
"Toujours plus vite, toujours plus haut"
Blondie qui aime le calme flower
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Le Vieux

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 15:03

Salut

Tout à fait d'accord avec toi,

Ca c'est peut être un bijou de technologie, mais sans plus. donc boarf.



Ca c'est un bateau, tu pourrais t'y faire bronzer et je pourrais même te servir l'apéro.



Le Vieux

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Steph



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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 19:49

blondie a écrit:
Le Vieux a écrit:
Euh, est-on certain qu'il s'agisse encore d'un bateau ?


Pour moi c'est non... Comment se faire bronzer et boire quelque chose de frais tranquillement sur un engin pareille!!! Very Happy
La hauteur du mat, n'est tout de même pas de 60 mètres???
"Toujours plus vite, toujours plus haut"
Blondie qui aime le calme flower

Oui ca fait rêver hein?
C'est long, c'est rigide, et ca va vite.
Que demander de plus? Very Happy
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blondie

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 20:20

Embarassed

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Anthracite

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 20:51

Le Vieux a écrit:
Salut

Tout à fait d'accord avec toi,

Je préfère nettement le second !
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lgda



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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 16 Fév 2010 - 22:48

buck a écrit:
A ce point LGDA ?
Bon j'espere que la prochaine edition sera plus interressante pour le public et pas seulement pour les avocats
Sur un bord de 24 km, ils se sont fait mettre 2km !!

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ji_louis

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Jeu 25 Fév 2010 - 7:07

Moi, je préfère celui-là:

Le mât-aile, c'est le mât au centre de la voile, de la même couleur que les flotteurs. Il est en application depuis des années sur les trimarans français (ce sont 2 architectes navals français spécialisés qui ont dessiné ce navire).

Les voiles sont faites d'un matériau ultra-léger et ultra-résistant, celui dont on fait les ballon-sondes.

La voile principale (celle de derrière) est optimisée pour avoir la plus grande surface possible compte tenu de la résistance des matériaux: Du travail d'orfèvre. Elle est régulièrement traversée horizontalement par des raidisseurs pour lui garder le meilleur profil possible. Si elle ressemble à celle d'une jonque, c'est normal, les chinois font ça depuis des millénaires.

La proue des flotteurs a un dessin plongeant au lieu de portant, afin de minimiser la vague d'étrave, donc la perte d'énergie cinétique.

A comparer avec Groupama 3 qui tente actuellement de remporter le trophée Jules Vernes
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Le Vieux

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Jeu 25 Fév 2010 - 10:30

Salut

J-Louis a écrit:
Moi, je préfère celui-là:

Tiens je pensais que tu avais l'esprit plus aventurier, car si ces joujoux font rêver les ingénieurs et les sportifs, ce n'est pas le cas de ceux qui rêvent de la route des épices, des comptoirs de la compagnie des Indes, des grands horizons lointains ou encore de renouer avec la tradition.
Il est vrai que beaucoup de choses ont changé et que certaine chose ne sont plsu possible, mais je pense que sur une goélette on a tout de même un petit aperçu de ce que pouvait ressentir nos aïeux du moins ceux qui étaient marins.


Le Vieux

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blondie

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Jeu 25 Fév 2010 - 17:55

Bonjour...
Tout est question de goût Very Happy
Un beau type bien bronzé jouant sur ces engins c'est plus agréable à regarder que le propriétaire du yatch où l'on prends tranquillement le thé Very Happy
Quoique... le beau type bronzé peut intéresser particulièrement le propriétaire du yatch
Moralité
Le sport c'est plus simple ....
Blondie qui seule se comprends

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BioHazard

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Jeu 25 Fév 2010 - 18:22

Je m'excuse mais il me semble que vos photos du trimaran BMW Oracle datent un peu... de l'année dernière en fait !



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ji_louis

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Ven 26 Fév 2010 - 17:03

Le Vieux a écrit:
Tiens je pensais que tu avais l'esprit plus aventurier, car si ces joujoux font rêver les ingénieurs et les sportifs, ce n'est pas le cas de ceux qui rêvent de la route des épices, des comptoirs de la compagnie des Indes, des grands horizons lointains ou encore de renouer avec la tradition.
Pour info, les grands navires à voiles de commerce du XIXème siècle, ceux de la route des Indes, transatlantiques ou cap-horniers, étaient pour la plupart construits à la va vite avec des matériaux bon marchés (seuls les plans étaient bons), ce qui fait que la plupart d'entre eux étaient incapables de faire 10 traversées et étaient naufragés avant. Néanmoins, vu le prix des cargaisons, la perte d'un navire au bout de moins de 10 rotations était rentable! Donc ça a continué... jusqu'à ce que LA compagnie d'assurance maritime Lloyds Register (95% du marché de l'époque) décide que payer si souvent lui revenait trop cher, et mette en place des contrôles de qualité des navires (matériaux, construction, compétence des équipages).

C'est à cette initiative que l'on doit la construction des premières embarcations spécialement conçues pour le sauvetage en mer, les contrôles qualité (APAVE pour les machines à vapeur)... et moi, mon métier! Alors, quand on me parle de la beauté des 3 mâts...

De plus, les marins avaient des conditions de vie pitoyables, très loin du confort actuel sur ces mêmes navires.

Par contre, discuter technique avec les ouvriers et ingénieurs tutoyant la constructions des navires de course modernes, c'est jouissif, valorisant, et hautement instructif parce que très diversifié (aéronautique, hydrodynamique, mécanique des fluides, résistance des matériaux, simulations complexes, automatisation, etc).
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Le Vieux

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Ven 26 Fév 2010 - 17:07

Salut

Et tu oublies les nombreux pirates, boucaniers et autres corsaires (et un certain Surcouf, un grand de chez toi) .

Mais si l'aventure se passerait sans risques, ce ne serait plus l'Aventure, autant rester chez soi et regarder la télé Very Happy

Briseurs de rêves va !

Le Vieux

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Anthracite

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Ven 26 Fév 2010 - 20:00

Le Vieux a écrit:
Salut

J-Louis a écrit:
Moi, je préfère celui-là:

Tiens je pensais que tu avais l'esprit plus aventurier, car si ces joujoux font rêver les ingénieurs et les sportifs, ce n'est pas le cas de ceux qui rêvent de la route des épices, des comptoirs de la compagnie des Indes, des grands horizons lointains ou encore de renouer avec la tradition.
Il est vrai que beaucoup de choses ont changé et que certaine chose ne sont plsu possible, mais je pense que sur une goélette on a tout de même un petit aperçu de ce que pouvait ressentir nos aïeux du moins ceux qui étaient marins.
Le Vieux

Mais maintenant, c'est aussi une histoire du coût de l'équipage et si un pétrolier est moins romantique qu'une goélette, il lui faut moins de membres d'équipage...
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blondie

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Sam 27 Fév 2010 - 13:38

Enfin de compte, ce qui existe entre la planche a voile et le bateau de croisière ne sont que des variantes sur le même thème Very Happy
flower
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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Dim 28 Fév 2010 - 16:00

Blondie, tu as tout pigé !
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Anthracite

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Mar 9 Mar 2010 - 20:36

ji_louis a écrit:
Pour info, les grands navires à voiles de commerce du XIXème siècle, ceux de la route des Indes, transatlantiques ou cap-horniers, étaient pour la plupart construits à la va vite avec des matériaux bon marchés (seuls les plans étaient bons)
Même les fameux Clippers, comme le Cutty Sark ?
Encore une légende qui s'effondre !
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ji_louis

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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Jeu 11 Mar 2010 - 15:46

Oui, c'est bien d'eux que je parlais (j'avais oublié le nom de leur type).

Vu le prix du thé, il était plus rentable d'avoir un bateau rapide mal entretenu qui restait moins de 5 ans (3 mois pour le voyage Londres-Ceylan dans un sens, autant dans l'autre, en passant par Le Cap et le cap Horn, les canaux de Ferdinand de Lesseps n'existant pas encore) qu'un bateau plus lent et bien entretenu. C'est toujours le cas, d'où les pavillons de complaisance et les règlementations de sécurité établis dans les pays occidentaux.
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MessageSujet: Re: Comme un avion avec une aile...   Jeu 11 Mar 2010 - 20:12

Et moi qui croyais que l'utilisation de bateaux peu sûrs et mal entretenus était une pratique relativement récente...
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