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 Eco-conduite et rapport de vitesse

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Anthracite

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MessageSujet: Re: Eco-conduite et rapport de vitesse   Mar 8 Déc 2009 - 0:13

Citation :
Mais comme je ne veux pas délibérément être rasoir, j'admettrai toutes les imaginations.
Enfin, je m'avance un peu là, comme je suis très enclin à croire au principe de causalité, je me dis que pour qu'il y ait variation de mouvement (l'effet) il faut tout de même une cause (la force) et à partir de là on a travail et puissance.
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ji_louis

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MessageSujet: Re: Eco-conduite et rapport de vitesse   Mar 8 Déc 2009 - 17:40

Je suppute que vous causiez de moteur thermique exclusivement, n'est-il pas?
Parce que le problème de courbe plate qui n'existe pas est bien réel pour les moteurs électriques Wink
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Anthracite

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MessageSujet: Re: Eco-conduite et rapport de vitesse   Mar 8 Déc 2009 - 20:33

ji_louis a écrit:
Je suppute que vous causiez de moteur thermique exclusivement, n'est-il pas?
Parce que le problème de courbe plate qui n'existe pas est bien réel pour les moteurs électriques Wink
Oui !
Et même de couple maximum au démarrage, comme pour le moteur série.
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Anthracite

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MessageSujet: Re: Eco-conduite et rapport de vitesse   Mer 9 Déc 2009 - 20:46

Tiens, je viens de lire, pour cette année, 17 % de morts en plus sur les routes en France.
Pas commode de rouler le nez sur son compteur de vitesse...
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Anthracite

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MessageSujet: Re: Eco-conduite et rapport de vitesse   Mer 9 Déc 2009 - 23:49

Anthracite a écrit:
ji_louis a écrit:
Je suppute que vous causiez de moteur thermique exclusivement, n'est-il pas?
Parce que le problème de courbe plate qui n'existe pas est bien réel pour les moteurs électriques Wink
Oui !
Et même de couple maximum au démarrage, comme pour le moteur série.
Pour être complet, et comme le courant, dans le cas du moteur série, doit fatalement traverser les inducteurs et le rotor, il y a un fort effet d’auto-induction qui fait que le couple vaut tout de même zéro avant de croître très rapidement et d'autant plus vite que le rotor ne tourne pas ou peu rapidement.
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