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 Pour Ji-Louis: tonnage et masse

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Steph



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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Ven 9 Oct 2009 - 18:31

Non les bateaux actuels sont insubmersibles sauf si tu les coupes en 2 (et encore si c'est au niveau du mat ca devrait aller).
Mais je te rassure (ou non), d'après les schémas de ji-louis, tu as remarqué qu'il faut une volonté (une force) considérable pour vraiment retourner un tel bateau. Ca voudrait dire que la mer serait déchainée. Et dans ce cas tu couleras, que le bateau le fasse aussi ou non Smile
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blondie

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Ven 9 Oct 2009 - 18:49

Steph a écrit:
Et dans ce cas tu couleras, que le bateau le fasse aussi ou non
Ouinn!!!Bouhou!!Sniff!!
Moi qui était pleine de rêves pour ce beau voyage Shocked
Faut que je trouve une malle étanche...Au prix ou sont les fringues...
Blondie inquiéte flower
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Steph



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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Ven 9 Oct 2009 - 19:02

Je ne veux quand même pas passer pour un pervers alors je vais te dire la vérité: en cas de fort vent on réduit la voilure, donc la prise de vent dans les voiles, ce qui l'empêche de trop faire pencher le bateau. On place aussi le bateau autant que possible fasse aux vagues, de manière à avoir du tanguage (avant-arrière) et non du roulis (gauche-droite).
Les bateaux de plaisance sont virtuellement inretournables (vérifier au dico). Mais si tu restes sur le pont il est quand même conseillé de porter une veste de sauvetage et de t'arrimer.

Stéphane, qui se rappelle quand il devait aller faire un tour sur le foc pendant que le bateau faisait de beaux piqués au creux des vagues
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Anthracite

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Ven 9 Oct 2009 - 19:28

blondie a écrit:
blondie a écrit:


On m'a dit qu'un bateau comme ça, s'il se couche, il ne se relève pas...
C'est vrai ça???

Blondie, très attentive




Explications des calculs de stabilité. (voir le chapitre 2. Calculs de stabilité aux 3/5èmes de la page).

Oui, ce type de navire ne se redresse pas une fois couché.


Mon Dieu !!!! Je vais passer 3 semaines la dedans, au mois de décembre, quand sa bouge beaucoup No No No
Sniff!!!
Mais en plus, est-ce qu'il peut couler ???
Moi qui aime tant la vie et pas l'eau froide Evil or Very Mad
Blondie flower
Ben non, il peut, le couple est encore suffisant pour qu'il se redresse, si la cause de l'inclinaison disparait.
Passé les 90 ° de gîte c'est plus problématique, sauf si ton bateau est bien étanche et a une forme de bouteille avec une quille lestée.

Sinon, tu as une autre solution : faire une croisière là où l'océan est chaud, tu te noiera avec une grande impression de confort.
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Anthracite

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Ven 9 Oct 2009 - 19:36

Pour ceux qui n'aiment pas la quille (et c'est le plus souvent le cas, pour des raisons bassement économiques) ce lien qui montre que ce n'est pas plus mal avec le centre de gravité au-dessus du centre de carène...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Stabilit%C3%A9_du_navire
Un peu sommaire, mais suffisant, surtout le schéma.
Surtout que le navire de blondie n'est pas un voilier, à première vue.
Mais ce n'est pas d'autant plus réconfortant...
Enfin, tant qu'il avance, il y a parfois des ailerons qui corrigent le roulis et limitent donc l'angle de gîte.
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blondie

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Ven 9 Oct 2009 - 21:19


Surtout que le navire de blondie n'est pas un voilier, à première vue.
Mais ce n'est pas d'autant plus réconfortant...
Enfin, tant qu'il avance, il y a parfois des ailerons qui corrigent le roulis et limitent donc l'angle de gîte
[quote]
M'enfin!!!ça peut pas couler un truc comme ça!!!
Il y a plus de 3000 personnes et surtout Moi!!!
(Et si en cas de problème, je me met avant dans la piscine du bateau,il ne me reste plus qu'a continuer a nager dans la mer, avant d'être sauvée par un beau marin, Non???
Blondie flower
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Anthracite

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Ven 9 Oct 2009 - 21:31

Oui.
pirat
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Steph



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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Sam 10 Oct 2009 - 0:05

Pour ces bateaux-là oublie ce que j'ai écrit et regarde le film "Titanic" Smile
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Michel99



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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Sam 10 Oct 2009 - 6:55

blondie
Surtout n'oublie pas de nous envoyer des photos ou des vidéo.
En tout cas, rassure toi, ces petits bateaux c'est du sérieux.

http://www.dailymotion.com/video/x2f8xe_tempete-en-mer-du-nord_extreme


Michel99, qui se dit que certains fonctionnent à l'énergie nucléaire. :-)
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ji_louis

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Sam 10 Oct 2009 - 8:04

Ce genre de navire flotte comme un bouchon, est muni de stabilisateurs anti-roulis, et de systèmes de propulsion redondants. Il n'y a pas d'inquiétude à avoir, d'autant qu'ils ne naviguent pas en mers froides Wink
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blondie

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Sam 10 Oct 2009 - 11:51

Steph a écrit:
Pour ces bateaux-là oublie ce que j'ai écrit et regarde le film "Titanic"
Oui, j'ai vu....La Dame elle meure à 100 ans après avoir jeté a la mer un beau bijou No

Michel a écrit:
Surtout n'oublie pas de nous envoyer des photos ou des vidéo.
Vi Vi Ce sera après le réveillon...
Citation :


ichel99, qui se dit que certains fonctionnent à l'énergie nucléaire. :-)[quote]

Sur les bateaux de croisiéres, la clientéle est surtout composée de personnes du 3° âge,c'est il me semble incompatible avec la propulsion nucléaire, En fait j'en sais rien Very Happy
Blondie flower
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ji_louis

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Dim 11 Oct 2009 - 2:55

Quand je disais que les équation de stabilité dynamique du navire sont compliquées, je ne savais pas trop comment l'illustrer simplement... J'ai trouvé!

Le porte-avions Charles de Gaulle est équipé d'ailerons stabilisateurs, mais aussi de 7 wagons de 40 tonnes chacun sous le pont d'envol pour compenser les mouvements de la plateforme de bord à bord... 7 wagons pour une équation de degré 7!
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Anthracite

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MessageSujet: Re: Pour Ji-Louis: tonnage et masse   Dim 11 Oct 2009 - 12:41

ji_louis a écrit:
Quand je disais que les équation de stabilité dynamique du navire sont compliquées, je ne savais pas trop comment l'illustrer simplement... J'ai trouvé!

Le porte-avions Charles de Gaulle est équipé d'ailerons stabilisateurs, mais aussi de 7 wagons de 40 tonnes chacun sous le pont d'envol pour compenser les mouvements de la plateforme de bord à bord... 7 wagons pour une équation de degré 7!
Ce qui est insoluble mathématiquement.
C'est donc du boulot pour les informaticiens et sans doute, je ne connais pas l'équation, beaucoup d'essais pratiques !
Ça illustre parfaitement la complication !
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